Изберете јазик 
Како важен полимер материјал, чистите гумени системи инхерентно страдаат од мала механичка јачина и лоша отпорност на абење. Технологијата за засилување, која вклучува воведување на полнила или структурни модификации, може значително да ја подобри отпорноста на солза, отпорност на абење и механички својства на гумени производи. Овој труд систематски ќе ги анализира мејнстрим технологиите за засилување на гума што моментно се користат во индустријата од перспективите на механизмот на дејствување и практичната примена.
1. Систем за засилување на црно јаглерод
Технички принципи
Јаглеродните црни честички физички се adsorb и хемиски се врзуваат со гумени молекуларни ланци за да формираат тродимензионална мрежна структура. Јаглеродни црни честички со големина на честички од 20-300 nm можат да произведат „ефект на исклучување на волуменот“, ограничувајќи го движењето на молекуларниот ланец и да ја зголеми јачината на затегнување за 3-5 пати. Нивните површински активни групи (како што се карбоксилни групи и фенолни хидроксилни групи) исто така можат да претрпат реакции на калемење со гума.
Карактеристики на апликација
N-серија јаглерод црна (на пр. N330) се користи во шари за гуми.
Проводната јаглерод црна (на пр., Ацетилен црна) се користи во анти-статички производи.
Стапката на додавање е типично 30-50 phr (делови на сто гума).
Ii. Технологија за засилување на силика
Механизам за засилување на нано
Пирогената силика (големина на честички 10–25 nm) формира мрежа на водородни врски со гума преку силанолни групи, што ја прави особено погоден за силиконска гума. Неговиот засилен ефект зависи од степенот на модификација на површината - по третманот со средства за спојување на силан, јачината на затегнување може да се зголеми за 200%.
Предности на животната средина
Споредено со јаглеродни црни, бели јаглеродни црно-засилени зелени гуми можат да ја намалат отпорноста на тркалање за 15%, што го прави стандардна технологија за гуми обележани со ЕУ.
Iii. Композитни материјали засилени со влакна
Синергистички ефект на засилување
Кратките влакна (на пр. Арамид, стаклени влакна) произведуваат анизотропско засилување преку ориентирана дистрибуција.
Нанофиберите на целулоза (CNF) истовремено можат да ја подобрат јачината и цврстината.
Типичен сооднос на додавање: 5-15 wt%.
Технологија за оптимизација на интерфејс
Плазма третман, модификација на графт и други методи можат да ја подобрат јачината на сврзување на интерфејсот на влакната-матрица, зголемувајќи го модулот на композитни материјали за 8-10 пати.
Iv. Напредокот во новите технологии за засилување
Хибридни системи на графен
0,5 wt% графен може да ја зголеми термичката спроводливост на природната гума за 400%, а неговата дводимензионална структура ефикасно го инхибира размножувањето на пукнатините.
Системи за само-лекување на засилување
Мрежа за засилување заснована врз динамични обврзници на дисулфид може да постигне 94% обновување на механичкото својство на 80 ° C, погодна за заптивки со високи производи.
Заклучок
Современата технологија за засилување на гума се развива кон нанотехнологијата, функционализацијата и интелигенцијата. Во иднина, преку мулти-скала структурен дизајн и оптимизација на формулацијата со помош на АИ, балансот „јачина-еластичност“ тесно грло ќе биде пробиено. За повеќе технички информации, контактирајте го Guangdong Xinli Technology Co., Ltd. (https://reurl.cc/ekvdew).
Како важен полимер материјал, чистите гумени системи инхерентно страдаат од мала механичка јачина и лоша отпорност на абење.
